客观日本

新冠疫情和半导体不足导致日企新车交付滞

2021年10月25日

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图为临时实施生产调整的丰田汽车高冈工厂。2020年11月摄于爱知县丰田市。(共同社)

【共同社10月24日电】日本丰田汽车和本田等各车商因东南亚新冠疫情扩大和半导体不足而被迫大幅减产,导致销售一线新车交付严重滞后。配合私家车车检到期换新车变得困难,顾客加速流向二手车市场导致价格上涨。对于顾客流失的情况,门店失望情绪蔓延。

据丰田系列门店相关人士称,到半年前为止,下单小型车“雅力士”一两个月后即可交车,然而9月底时则需要等待约5个月。据称半年前两三个月交付的运动型多功能车(SUV)“HARRIER”也延长至需6个月左右。

丰田很多车型出现了使用汽车导航功能的可选设备“Navi Kit”在交车后必须再等两个月才有货的事态。半导体不足造成了影响。

9月是许多车企中期财报的期限,门店希望提高销量。有门店相关人士叹息道:“获得订单也无法交车的情况很痛苦,无论对于门店还是顾客来说都是很严峻的状况。”

本田10月21日起暂停受理新型SUV“缤智”混合动力车(HV)顶级车型的订单。小型车“飞度”部分车型也需等待半年以上。日产汽车也出现交货期过长,导航相关设备到货时间推迟的情况。

日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会透露,9月国内新车销量较去年同期减少32.2%。交车滞后给销售造成严重打击。

另一方面,需求增加的二手车价格持续攀升。二手车拍卖运营巨头“USS”(爱知县东海市)称,9月平均成交价与上年同期相比上涨16.4%至92.2万日元(约合人民币5万元),连续16个月走高,达到近10年最高水平。(完)